Что означает отображение oL2 на частотном преобразователе шлифовальной машины для пола? Почему машина не запускается? Как это исправить?

Release time:2023-10-09

Ситуация следующая: 1. Поверхность очень неровная, сопротивление шлифовального диска велико, нагрузка на двигатель слишком высокая. 2. Если это новая машина и такая ситуация возникает при первом использовании, значит регулятор скорости установлен на максимальную скорость, или новый шлифовальный диск (блок) не был предварительно обработан на грубой твердой поверхности, что вызывает большое сопротивление диска и высокую нагрузку на двигатель. 3. Если после ремонта корпуса коробки передач при первом запуске машины возникает такая ситуация, возможно, шестерни собраны неправильно, слишком плотно, что затрудняет ручное вращение диска, или при сборке после закрепления двигателя вал двигателя и центральная шестерня не совпадают по центру, что вызывает несоосное вращение и затрудняет вращение ротора двигателя, вызывая заедание. Соответствующие решения: 1. Поднять машину, переместить на более ровную поверхность для шлифовки, затем медленно перейти к неровной поверхности, или использовать другой небольшой шлифовальный инструмент для предварительного выравнивания неровностей и ям на поверхности, а затем использовать эту машину для шлифовки. 2. Предварительно обработать шлифовальный диск (блок) на цементной поверхности. Нажать на рукоятку, приподнять машину (чтобы диск немного оторвался от земли), запустить двигатель, затем медленно опустить машину (диск) на землю. 3. Пересобрать шестерни или двигатель так, чтобы шестерни и диск вращались плавно. Вставить вал двигателя в центральную шестерню так, чтобы они были соосны, подвесить двигатель и корпус, включить двигатель, чтобы обеспечить плавное вращение двигателя, шестерен и диска. После остановки машины вручную проверить плавность вращения диска.

Ситуация следующая:
1. Поверхность очень неровная, сопротивление шлифовального диска велико, нагрузка на двигатель слишком высокая.
2. Если это новая машина и такая ситуация возникает при первом использовании, значит регулятор скорости установлен на максимальную скорость, или новый шлифовальный диск (блок)
не был предварительно обработан на грубой твердой поверхности, что вызывает большое сопротивление диска и высокую нагрузку на двигатель.
3. Если после ремонта корпуса коробки передач при первом запуске машины возникает такая ситуация, возможно, шестерни собраны неправильно, слишком плотно, что приводит к затрудненному ручному вращению шлифовального диска.
Все вращения не плавные, или после установки двигателя фиксатор двигателя вызывает несоосность вала двигателя и центральной шестерни, то есть вращение не по центру, что приводит к
задержкам в вращении ротора двигателя и появлению заеданий.
Соответствующие способы решения:
1. Поднять машину, переместить на более ровную поверхность для шлифовки, затем медленно перейти к неровной поверхности, или использовать
другой небольшой шлифовальный диск для немного выравнивания неровностей и ям на поверхности, а затем использовать эту машину для шлифовки.
2. Предварительно обработать шлифовальный диск (блок) на цементной поверхности. Нажать на рукоятку, приподнять машину (чтобы диск немного оторвался от земли), запустить двигатель,
затем медленно опустить машину (диск) на землю.
3. Переустановить шестерни или двигатель, чтобы шестерни и шлифовальный диск вращались плавно. Вставить вал двигателя в центральную шестерню так, чтобы они были соосны,
подвесить двигатель и корпус, включить двигатель, чтобы двигатель, шестерни и диск вращались плавно. После остановки машины вручную проверить плавность вращения диска.
Ручное вращение шлифовального диска должно быть плавным.