Распространённые проблемы и решения при использовании шлифовальной машины для пола

Release time:2021-02-23

Когда шлифовальный станок для пола поднимает шлифовальный диск и он вращается на холостом ходу, диск может вращаться свободно, при этом слышен легкий звук столкновения металла. Однако, когда машина опускается на пол и сразу запускается, она заедает, а на цифровом дисплее появляется сообщение "EOL2". Это означает, что металлические лезвия, установленные на шлифовальном диске, не соответствуют. У некоторых шлифовальных дисков (с магнитами) есть три боковых отверстия (три фиксирующих отверстия расположены с одной стороны по средней линии металлического лезвия), но при установке вы могли поставить лезвия с центральными тремя или двумя отверстиями, из-за чего лезвия выступают за край диска. При вращении диска по поверхности пола из-за больших отверстий центральных лезвий и большого зазора лезвия смещаются, вызывая взаимное заедание дисков, что приводит к блокировке, что называют "заеданием дисков". Такое заедание вызвано неправильной установкой несовместимых лезвий, а не настоящим заеданием дисков. Настоящее заедание дисков происходит из-за повреждения подшипника на валу шестерни над диском или из-за отсутствия масла в редукторе, что приводит к износу и поломке шестерен.

1. После некоторого времени работы шлифовальной машины для пола во время строительства произошла остановка. Возможные причины:

1. Проверьте цифры и буквы на цифровом дисплее на рукоятке машины:

(1) Если отображается "E.LU1", это означает пониженное входное напряжение, напряжение в электросети слишком низкое. "E.LU2" означает пониженное напряжение во время работы. В этом случае машину можно запускать только после восстановления нормального напряжения. Такая ситуация встречается редко.

(2) Если появляется "EiLF", это означает отсутствие одной из фаз на входе. В этом случае необходимо проверить кабели питания, проверить, не ослаблен ли один из фазных проводов в распределительном щите на стене или на строительной площадке; проверить, не ослаблен ли один из трех фазных проводов в распределительном щите; проверить, не ослаблена ли вилка кабеля питания в розетке или в разъеме на электрощите шлифовальной машины. Если есть ослабления, устранить их и надежно подключить кабели.

2. Проверьте цифровой дисплей на рукоятке. Если появляется "EOL2", это означает, что нагрузка на двигатель слишком велика. Причина слишком большой нагрузки — в процессе шлифовки пола шлифовальный диск под редуктором двигателя испытывает слишком большое сопротивление, превышающее крутящий момент двигателя. Поэтому частотный преобразователь обнаруживает ток, превышающий номинальный, система сообщает о перегрузке, частотный преобразователь прекращает подачу напряжения, двигатель сразу останавливается. То есть частотный преобразователь посылает команду на остановку двигателя для самозащиты. В этот момент приподнимите машину, проверьте, не слишком ли крупные (грубые) шлифовальные сегменты на диске, не слишком ли неровная поверхность пола. Можно заменить сегменты на более мелкие для шлифовки; если шлифуется мрамор и возникает такая ситуация, можно заменить сегменты на диске шлифовальной машины на более жесткие (толстые) с более широкими каналами для удаления шлама, одновременно снять утяжелители или мешки с песком сверху шлифовальной машины, можно подвесить мешки с песком на рукоятку, чтобы снизить давление шлифовального диска.

2. Проблемы, вызванные человеческим фактором во время шлифовки пола шлифовальной машиной:

1. Когда шлифовальный диск шлифовальной машины приподнят и вращается вхолостую, слышен легкий металлический стук, но при опускании машины и запуске диск сразу заедает, а на цифровом дисплее появляется "EOL2". Это означает, что металлические лезвия, установленные на шлифовальном диске, не соответствуют. Некоторые шлифовальные диски (с магнитами) имеют три отверстия по краю (три фиксирующих отверстия на одной стороне металлического лезвия), но при установке были использованы лезвия с центральными тремя или двумя отверстиями, из-за чего сегменты выступают за край диска. При вращении диска по полу из-за больших зазоров в центральных (двух) отверстиях сегменты смещаются, диск начинает заедать из-за взаимного столкновения сегментов, что называется "заеданием дисков". Это вызвано неправильной установкой несовместимых сегментов, а не настоящим заеданием дисков. Настоящее заедание дисков происходит из-за повреждения подшипников на валу шестерни над диском или из-за отсутствия масла в редукторе, что приводит к износу и поломке шестерен.

2. Во время шлифовки шлифовальная машина постоянно уходит в сторону, неустойчива, и три сегмента на одном диске изнашиваются неравномерно. Обычно это вызвано деформацией и разрывом амортизирующих резиновых прокладок над диском, из-за чего вес машины неравномерно передается через трехзахватный держатель на диск, вызывая неравномерное давление на сегменты и их неравномерный износ. Эффективное решение — замена амортизирующих резиновых прокладок. Еще одна ситуация — при шлифовке бетонного пола случайно задевается анкерный болт, что приводит к изгибу и деформации крепежных болтов амортизирующих прокладок и трехзахватного держателя, из-за чего амортизирующая резина деформируется, четыре диска не находятся в одной плоскости, давление распределяется неравномерно. В этом случае также необходимо заменить крепежные болты амортизирующих прокладок.